Ou recharger la batterie de votre véhicule électrique?

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LES DIFFÉRENTS moyens de recharges DE VOITURE ELECTRIQUE en France

La batterie lithium-ion, la plus utilisé des véhicules électriques:

La batterie lithium-ion est la plus utilisé dans le marché des véhicules électriques (voiture électrique, vélo électrique, bus électrique…).

Les premiers travaux sur cette batterie datent de 1970 par des chercheurs, qui ont exploité ce métal solide et léger. Enfin, en 1985 la première batterie lithium-ion a été créée et la commercialisation a commencé en 1991 par la société Sony.

Elle est de plus en plus utilisée car elle a un faible taux de décharge, une grande densité énergétique et donc une plus grande autonomie que les autres batteries. De plus, la batterie n’a pas besoin de maintenance.

Tous ces éléments placent ces batteries lithium-ion dans les meilleures sur le marché des batteries. On la trouve sur beaucoup de modèles de véhicules électriques : Peugeot Ion, Renault Zoé, Nissan Leaf, Volkswagen , BMW i3,…

Néanmoins, la batterie lithium-ion présente des inconvénients, c’est le recyclage et les problèmes écologiques de l’extraction du lithium. De plus, elles ont des problèmes liés à la surcharge, mais elle dispose d’un système de protection (BMS = Battery Management System). On constate que moins de voitures électriques prennent feu que de voitures classiques.

La recharge à domicile 

La plupart des utilisateurs, utilise la recharge à domicile la plupart du temps. C’est plus simple de laisser charger sa voiture chez soi pendant la nuit. Il est possible de charger sa voiture électrique à la maison grâce à une prise domestique standard avec le câble fourni avec la voiture. Pour recharger intégralement la batterie il faut compter entre 4 et 8 heures.

 

 

La wallbox est un autre moyen privé de recharger sa voiture chez soi. C’est une recharge qui se fixe au mur. Elle peut être placée dans le garage ou sur un parking.

C’est un moyen plus sécurisé et elle permet de recharger plus rapidement la batterie. Mais le prix d’une wallbox est élevé, le coût de revient entre 2 500 et 3 500 euros car il faut compter le prix de la borne + les outils (câblage, prises) + la main d’œuvre (l’électricien). Mais grâce à des subventions accordées par l’Etat grâce à l’achat d’une wallbox car ce procédé est écologique, ce sont des énergies renouvelables.

On peut donc estimer le prix, avec l’aide gouvernementale, entre 1 200 et 1 800 euros. Il faut estimer entre 500 et 1500 euros, et payer l’installation par un électricien. Les prix peuvent varier dans les copropriétés.

 

 

ASTUCE : Pensez à l’autoconsommation ! Vous pouvez faire installer chez vous des panneaux photovoltaïques pour ne pas payer vos frais d’électricité, plus d’infos.

Les bornes de recharge publiques

Les bornes de rechargement sont encore peu présentes; cependant, elles sont en grandes voie de développement sur tout le territoire français. D’ailleurs, le gouvernement a l’ambition de multiplier en grand nombre ces bornes de chargement pour véhicule propre. Certaines villes de France ont réalisé des efforts important concernant la multiplication de ces bornes de recharges électriques. Par exemple, une enseigne de grande surface, en partenariat avec un constructeur automobile, a décidé d’implanter des bornes de rechargement pour véhicules électriques sur leurs parkings.

Vous pouvez trouver facilement une borne de rechargement près de chez vous ou votre lieu de travail sur ce site :  ChargeMap.com

Les bornes permettent de récupérer près de 80 % des capacités batteries en moins de 15-30 minutes.

Les bornes de recharges publiques sont indiquées grâce à ce panneau :

Il est aussi possible de louer sa batterie 

Selon les fabricants de voiture électriques, il est possible d’acheter sa voiture électrique sans les batteries. Et on peut louer à part les batteries sous contrat de location. Il y a beaucoup d’avantages sur la location de batteries, comme le coût d’achat beaucoup moins important de la voiture sans la batterie et pas de peur concernant la durée de vie de la batterie.

Cette méthode est de plus en plus utilisé pour faire des économies car il est vrai que la batterie est l’élément le plus cher de la voiture électrique (jusqu’à 40% du prix de la voiture). En effet le remplacement d’une batterie peut coûter cher.

Les avantages :

Ces deux points ont poussé les constructeurs automobiles, et notamment Renault, à proposer la vente de leurs voitures électriques sans les batteries, celle-ci étant louées à part. Ce modèle de commercialisation possède plusieurs avantages :

  • La baisse du prix d’achat de la voiture électrique, presque équivalente au prix d’une voiture classique.
  • La capacité de la batterie est garantie: on sait que la capacité d’une batterie électrique ne dure pas toute une vie, même si sa capacité diminue très lentement. La capacité de la batterie n’est pas définit, ça peut varier, elle peut diminuer d’environ 30% au bout de quelques années. En effet la location va permettre au conducteur de changer sa batterie si elle n’est pas capable d’en libérer plus de 80%.
  • Obtention de services en plus: le contrat de la batterie électrique peut comprendre une assistance en cas de panne de batterie et parfois il peut y avoir des réductions pour la location ponctuelle d’une voiture thermique pour les trajets plus longs.

Les inconvénients :

  • Il faut rajouter des frais chaque mois pour la location de la batterie (le conducteur paye la durée de possession de la batterie même si il ne l’utilise pas).
  • Il est difficile de revendre une voiture électrique sans batterie mais possibilité de parler avec l’acheteur de la location de batterie même si cela peut effrayer les conducteurs.

Les prix et les fabricants de la location de batterie :

Le prix varie en fonction des fabricants et ils ne proposent pas tous la location de batterie.

Renault impose la location de la batterie sur tous ces modèles, cette marque propose :

  • Location d’une batterie avec des km limité par an à 7500km et 69€/mois
  • Location d’une batterie avec des km illimité à 119€/mois (parfait pour des trajets quotidiens assez long et une utilisation régulière).

Nissan propose l’achat intégral (voiture électrique avec batterie) ou la location de batterie qui dépend de la durée d’engagement et des km effectué par le client. Par exemple, pour un engagement de 36 mois et 12 500km/an il faut compter 79€/mois.

Les fabricants allemands (BMW, Volkswagen, Mercedes,…) et d’autres fabricants étrangers ne proposent que l’achat intégral du véhicule.

Il vous faut donc vous renseigner auprès des différents fabricants sur les coûts de la batterie ainsi que sur sa location avant l’achat de votre véhicule électrique.

 

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