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Tout savoir sur l’utilitaire électrique
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ToggleAvec l’évolution des normes environnementales, les émission de CO2 doivent être minimisées. C’est pourquoi il existe de plus en plus d’utilitaires électriques pour l’agriculture, les chantiers et l’entretien. Il est bien d’investir dans un tracteur électrique pour le respect de l’environnement mais également pour faire des économies à long terme.
Les constructeurs s’intéressent de plus en plus à ce marché. Les engins électriques sont désormais hybrides, 100 % électrique ou fonctionnant à l’hydrogène.
les normes antipollution
Le respect des normes de l’antipollution est un coût important qui influence les taux de mécanisation en augmentant le prix des tracteurs.
La nouvelle norme antipollution Stage V concerne l’ensemble des moteurs diesel destinés à des applications non routières. Elle a pour objectif la réduction des oxydes d’azote NOx et du nombre de particules polluantes. Les rejets de monoxydes d’azote (NOx) doivent rester inférieur à 400 mg/kWh.
Il existe de plus en plus de motorisations avec des systèmes de dépollution et de filtres à particules. Egalement, pour respecter ces normes il est encore mieux d’investir dans un engin électrique.
DHL équipe une partie de sa flotte de camions de panneaux solaires
Les toitures solaires permettent de limiter la consommation de carburant, en alimentant en particulier la plateforme arrière de chargement et de déchargement, ainsi que les dispositifs auxiliaires.

Quelques modèles d’utilitaires électriques
Pour l’agriculture
- Le tracteur électrique T6 Methane Power

Les premiers exemplaires sont arrivés en 2021, l’électricité est fabriquée par le générateur entraîné via la prise de force.
Ce tracteur électrique possède un moteur NEF de 6,7 l de cylindrée développant 160 ch et 740 Nm de couple.
Le fabricant déclare que c’est 30% d’économie à l’utilisation que le modèle diesel.
Cet engin électrique génère moins de 10 % d’émission de CO2.
- L’enjambeur électrique Kremer T4E

Le groupe champenois Kremer Energies a développé des enjambeurs électriques pour les vignerons.
Cet engin est doté de batteries lithium-ion avec une capacité de 94 kW.
Il est performant au niveau de son autonomie, il peut faire 8ha.
Le temps de charge varie de 3h via un chargeur spécifique à 9-10h sur une prise domestique classique.
Pour les chantiers
- La pelle électrique Volvo ECR25 ELECTRIC

C’est une pelle électrique de 2,5T compacte créée par la marque Volvo.
Cette pelle électrique marche grâce à un pack de batteries électriques.
Elle a un moteur de 30 kW et une autonomie moyenne de 4h.
- Le dumper électrique DT10e

Le DT10e est un dumper entièrement électrique qui n’émet pas la moindre émission.
Il possède 2 batteries et un chargeur intégrés.
Le temps de charge est d’environ de 7,5h sur une prise classique et une autonomie en moyenne de 8h.
Il y a une économie d’environ 70% sur les coûts d’utilisation.
Pour l’entretien
- L’utilitaire électrique Goupil pour la collecte des déchets

Goupil a développé trois utilitaires électriques: le G4, G5 et G6.
Ce sont des engins électriques adaptés à la collecte des déchets, ce sont des gabarits passe-partout, adaptés aux rues les plus étroites en centre ville, en silence et en toute sécurité. Ils font entre 1,10 m et 1,50 m de large.
Ces véhicules électriques peuvent charger jusqu’à 1 200 kg et ils collectent le verre, les encombrants ou des gravats.
Ils peut être accompagnés d’une benne traditionnelle en acier avec réhausses, d’une benne en aluminium à trappes latérales ou d’une benne avec lève conteneur.
Ils ont une batterie au lithium et ont une autonomie de maximum 100 km. Ce qui est largement suffisant car les utilitaires pour la collecte des déchets font moins de 50km/jour.
- L’utilitaire électrique ATX pour l’entretien des espaces citadins

Les ATX sont des petits utilitaires électriques puissants, polyvalents et écologiques produits par Alkè qui simplifient la gestion des opérations publiques.
Certains peuvent contenir une citerne de 600 litres d’eau et une pompe électrique pour l’arrosage avec une puissance de 500W.
Ces utilitaires électriques ont en moyenne une autonomie de 75 km et un temps de recharge complète de 8 heures.
Pour la neige
- Le camion de déneigement électrique Alkè

La lame chasse-neige montée sur les véhicules Alke’ ATX les transforme en Camions de déneigement électriques. Ils sont compactes avec leur 1,50 mètre de large.
- Le tracteur électrique avec épandeur à sel Alkè

Une cuve de 170 litres de sel est accrochée à un tracteur électrique. Ses dimensions sont adaptées pour circuler dans les environnements étroits.
Le bonus écologique
En 2026, un bonus écologique existe toujours pour les véhicules utilitaires légers 100 % électriques, mais son montant a été réduit par rapport aux années précédentes.
Le bonus peut atteindre environ 3 000 € à 4 000 € selon le profil de l’acheteur (particulier ou entreprise) et les conditions budgétaires de l’État, dans la limite d’un plafond du prix du véhicule.
Ce dispositif est soumis à des critères stricts, notamment :
véhicule neuf 100 % électrique ou hydrogène
masse et prix du véhicule plafonnés
respect des conditions de mise en circulation en France
LES AIDES COMPLÉMENTAIRES POUR LES ENTREPRISES
Exonération de taxe sur les véhicules de société
Les véhicules utilitaires 100 % électriques sont exonérés de la taxe annuelle sur les véhicules de société (remplaçant de la TVS), ce qui constitue un avantage fiscal important pour les entreprises.
Exonération ou réduction de taxe sur la carte grise
En 2026, la taxe sur la carte grise pour les véhicules électriques est totalement exonérée ou fortement réduite dans de nombreuses régions, mais cette exonération n’est plus automatique partout. Elle dépend désormais de la politique régionale.
LES AIDES LOCALES ET RÉGIONALES
En complément du bonus écologique, certaines collectivités territoriales continuent de proposer des aides spécifiques, notamment pour les professionnels :
subventions pour les TPE et PME dans le cadre de la transition énergétique
aides régionales pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros
programmes locaux pour les flottes professionnelles ou les artisans
Par exemple, certaines régions ou métropoles soutiennent encore l’achat d’utilitaires électriques par les entreprises via des dispositifs dédiés.
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FAQ SUR LES UTILITAIRES ELECTRIQUES
Pourquoi investir dans un utilitaire ou un engin électrique ?
Les utilitaires et engins électriques permettent de réduire fortement les émissions de CO2, de respecter les normes environnementales et de diminuer les coûts d’exploitation (carburant, maintenance). Ils représentent un investissement rentable à long terme, notamment pour l’agriculture, les chantiers et l’entretien.
Quelles sont les normes antipollution pour les engins non routiers ?
La norme Stage V s’applique aux moteurs diesel non routiers et impose une forte réduction des émissions de NOx et de particules. Pour s’y conformer, les constructeurs intègrent des systèmes de dépollution complexes, ce qui augmente le prix des engins thermiques. Les modèles électriques permettent d’éviter ces contraintes.
Quelles aides existent en 2026 pour les utilitaires électriques ?
En 2026, un bonus écologique est toujours disponible pour les utilitaires légers 100 % électriques, avec un montant réduit par rapport aux années précédentes. Les entreprises bénéficient aussi d’avantages fiscaux et d’aides locales ou régionales pouvant compléter le financement.
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