{"id":2051,"date":"2026-09-21T17:11:49","date_gmt":"2026-09-21T15:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.les-energies-renouvelables.eu\/article\/actualites\/?p=2051"},"modified":"2026-09-21T17:11:49","modified_gmt":"2026-09-21T15:11:49","slug":"lessence-senvole-a-215-e-le-litre-un-boitier-ethanol-peut-vous-faire-gagner-pres-de-950-e-par-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.les-energies-renouvelables.eu\/article\/actualites\/mobilite-durable\/lessence-senvole-a-215-e-le-litre-un-boitier-ethanol-peut-vous-faire-gagner-pres-de-950-e-par-an-2051\/","title":{"rendered":"L’essence s’envole \u00e0 2,15 \u20ac le litre, un bo\u00eetier \u00e9thanol peut vous faire gagner pr\u00e8s de 950 \u20ac par an"},"content":{"rendered":"\n

Si votre voiture roule \u00e0 l’essence, passer au super\u00e9thanol avec un bo\u00eetier homologu\u00e9 peut all\u00e9ger votre facture d’environ 950 \u20ac par an<\/strong> pour 13 000 km parcourus. Deux dates comptent pour en profiter : le 30 septembre<\/strong> pour une promotion en centre auto, le 30 octobre<\/strong> pour une aide de 250 \u20ac en Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur.<\/p>\n\n\n\n

Le bo\u00eetier co\u00fbte toutefois entre 700 et 1 600 \u20ac pos\u00e9 et impose quelques pr\u00e9cautions sur l’homologation et la garantie. Voici les chiffres, \u00e0 jour au 21 septembre 2026.<\/p>\n\n\n\n

Un \u00e9cart de 1,27 \u20ac par litre entre l’essence et l’\u00e9thanol<\/h3>\n\n\n\n

Au 15 et 16 septembre, le prix moyen national s’\u00e9tablissait \u00e0 2,153 \u20ac le litre pour le SP95-E10, 2,332 \u20ac pour le gazole et 0,886 \u20ac pour le super\u00e9thanol E85. L’\u00e9cart atteint donc environ 1,27 \u20ac par litre<\/strong>, contre 0,96 \u20ac en 2025, ann\u00e9e o\u00f9 l’E85 co\u00fbtait 0,73 \u20ac en moyenne face \u00e0 1,69 \u20ac pour le SP95-E10.<\/p>\n\n\n\n

L’E85, majoritairement v\u00e9g\u00e9tal, encaisse mieux les chocs p\u00e9troliers : entre le 27 f\u00e9vrier et le 20 mars, il n’a pris que 3 centimes (+4 %) quand le SP95-E10 en gagnait plus de 21. Les automobilistes suivent. La Collective du bio\u00e9thanol relevait une hausse de 10,6 % de la consommation d’E85 en mars-avril, et des installateurs cit\u00e9s par RTL \u00e9voquent des demandes de conversion multipli\u00e9es par quatre en juin, apr\u00e8s des ann\u00e9es de march\u00e9 atone. Plus de 4 000 stations distribuent l’E85, et 93 % des automobilistes vivent \u00e0 moins de 10 km de l’une d’elles. <\/p>\n\n\n\n

Ce que la conversion change sur votre facture<\/h3>\n\n\n\n

Prenons une voiture essence \u00e0 7 litres aux 100 km, qui parcourt 13 000 km par an. L’\u00e9thanol contenant moins d’\u00e9nergie, les installateurs constatent 20 \u00e0 25 % de litres en plus aux 100 km. Voici le calcul avec 25 % (estimation ECOinfos, prix moyens du 15-16 septembre 2026). <\/p>\n\n\n\n

<\/th>Co\u00fbt aux 100 km<\/th>Co\u00fbt sur 13 000 km<\/th><\/tr><\/thead>
SP95-E10 (7 L \u00e0 2,15 \u20ac)<\/td>15,05 \u20ac<\/td>environ 1 960 \u20ac<\/td><\/tr>
E85 (8,75 L \u00e0 0,885 \u20ac)<\/td>7,74 \u20ac<\/td>environ 1 010 \u20ac<\/td><\/tr>
\u00c9conomie<\/strong><\/td>7,31 \u20ac<\/strong><\/td>environ 950 \u20ac d’\u00e9conomie<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

L’\u00e9conomie oscille entre 910 et 990 \u20ac par an<\/strong> selon que la surconsommation r\u00e9elle de votre moteur atteint 30 ou 20 %. Reste \u00e0 rentabiliser un bo\u00eetier vendu entre 700 et 1 600 \u20ac pos\u00e9, les moteurs \u00e0 injection directe \u00e9tant 40 \u00e0 60 % plus chers \u00e0 convertir. <\/p>\n\n\n\n

Prix du bo\u00eetier pos\u00e9<\/th>Kilom\u00e8tres pour l’amortir<\/th>Dur\u00e9e \u00e0 13 000 km par an<\/th><\/tr><\/thead>
690 \u20ac<\/td>9 400 km<\/td>9 mois<\/strong><\/td><\/tr>
1 000 \u20ac<\/td>13 700 km<\/td>13 mois<\/strong><\/td><\/tr>
1 600 \u20ac<\/td>21 900 km<\/td>20 mois<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Sous 8 000 km par an, un bo\u00eetier \u00e0 1 000 \u20ac met plus de 20 mois \u00e0 s’amortir<\/strong> : la conversion perd alors de son int\u00e9r\u00eat. Avec l’aide de 250 \u20ac de la R\u00e9gion Sud, ce m\u00eame bo\u00eetier est rentabilis\u00e9 en environ 10 mois<\/strong> \u00e0 13 000 km.<\/p>\n\n\n\n

Deux \u00e9ch\u00e9ances \u00e0 ne pas laisser passer<\/h3>\n\n\n\n

Jusqu’au 30 septembre<\/strong>, E.Leclerc propose ses kits \u00e0 partir de 579 \u20ac au lieu de 690 \u20ac dans ses centres auto habilit\u00e9s, selon L’Automobiliste. Carrefour a lanc\u00e9 une offre d’entr\u00e9e de gamme \u00e0 690 \u20ac. Le prix final d\u00e9pend du moteur, \u00e0 confirmer en centre avant de vous engager.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu’au 30 octobre<\/strong>, la R\u00e9gion Sud verse 250 \u20ac aux foyers non imposables domicili\u00e9s en PACA qui installent un bo\u00eetier E85 homologu\u00e9, \u00e0 raison d’une aide par foyer fiscal. L’enveloppe de 500 000 \u20ac couvre pr\u00e8s de 2 000 v\u00e9hicules : une fois \u00e9puis\u00e9e, les demandes ne sont plus honor\u00e9es. Il n’existe pas de prime nationale pour financer un bo\u00eetier. <\/p>\n\n\n\n

Ce qu’il faut v\u00e9rifier avant de convertir sa voiture<\/h3>\n\n\n\n

Le premier pi\u00e8ge : le diesel est exclu<\/strong>. Seuls les v\u00e9hicules essence, hybrides ou bicarburation compatibles avec le SP95-E10 et respectant au minimum la norme Euro 3 peuvent \u00eatre convertis. Les conducteurs de gazole, \u00e0 2,33 \u20ac le litre, ne peuvent donc pas en profiter. <\/p>\n\n\n\n

Le bo\u00eetier doit \u00eatre homologu\u00e9 et pos\u00e9 par un installateur habilit\u00e9<\/strong>, qui remet un certificat de conformit\u00e9. La mention de la carte grise doit ensuite passer d’essence (ES) \u00e0 bicarburation (FE), et l’assureur doit \u00eatre inform\u00e9. Un bo\u00eetier non homologu\u00e9 expose \u00e0 une contravention de 3e classe, de 45 \u00e0 450 \u20ac, et l’assureur peut opposer une modification non d\u00e9clar\u00e9e en cas de sinistre. Oublier la carte grise co\u00fbte 90 \u20ac d’amende minor\u00e9e, jusqu’\u00e0 375 \u20ac apr\u00e8s majoration.<\/p>\n\n\n\n

Reste la garantie constructeur. Sur certains moteurs \u00e0 la fiabilit\u00e9 discut\u00e9e, Stellantis pourrait refuser sa couverture sp\u00e9ciale de 8 ans en cas de surconsommation d’huile ou d’usure de courroie li\u00e9e \u00e0 la modification. Interrogez le constructeur avant d’engager la d\u00e9pense.<\/p>\n\n\n\n

Un avantage fiscal qui reste \u00e0 surveiller<\/h3>\n\n\n\n

Le prix de l’E85 tient \u00e0 un avantage fiscal, donc \u00e0 une d\u00e9cision politique. Le budget 2026 pr\u00e9voyait une hausse qui aurait rench\u00e9ri le litre de 40 \u00e0 50 centimes si elle avait \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement appliqu\u00e9e. Les d\u00e9put\u00e9s l’ont rejet\u00e9e en novembre 2025, par 147 voix contre 43, et l’avantage a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9 pour 2026. Avec 0,50 \u20ac de plus par litre, notre simulation tomberait \u00e0 environ 380 \u20ac d’\u00e9conomie par an<\/strong>. Aucune mesure sur l’E85 n’a \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9e \u00e0 ce stade dans le budget 2027, attendu cet automne, mais l’avantage se rediscute chaque ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":2052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[123,122],"class_list":["post-2051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite-durable","tag-essence","tag-ethanol","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":{"social-publish":false,"just-linkedin":false,"just-facebook":false},"yoast_head":"\nBo\u00eetier \u00e9thanol, pr\u00e8s de 950 \u20ac d'\u00e9conomie par an en 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Avec l'essence \u00e0 2,15 \u20ac, un bo\u00eetier \u00e9thanol peut \u00eatre amorti en 9 \u00e0 13 mois. 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