{"id":1347,"date":"2026-07-22T10:37:29","date_gmt":"2026-07-22T08:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.les-energies-renouvelables.eu\/article\/actualites\/?p=1347"},"modified":"2026-07-22T10:37:29","modified_gmt":"2026-07-22T08:37:29","slug":"malgre-44-000-signatures-et-lopposition-des-elus-l-etat-avance-sur-sa-ligne-electrique-en-camargue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.les-energies-renouvelables.eu\/article\/actualites\/energies\/malgre-44-000-signatures-et-lopposition-des-elus-l-etat-avance-sur-sa-ligne-electrique-en-camargue-1347\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 44 000 signatures et l’opposition des \u00e9lus, l’\u00c9tat avance sur sa ligne \u00e9lectrique en Camargue"},"content":{"rendered":"\n

Si vous habitez, exploitez une terre agricole ou poss\u00e9dez une r\u00e9sidence secondaire entre le Gard et les Bouches-du-Rh\u00f4ne, un chantier de grande ampleur va bient\u00f4t redessiner le paysage sous vos fen\u00eatres. Un arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 le 16 juillet 2026<\/strong> vient de lever une \u00e9tape environnementale qui freinait jusque-l\u00e0 le projet de ligne \u00e9lectrique \u00e0 tr\u00e8s haute tension cens\u00e9e traverser la Camargue pour rejoindre Fos-sur-Mer. Cette d\u00e9cision ne cl\u00f4t pas le d\u00e9bat, elle l’acc\u00e9l\u00e8re, et elle intervient alors que 39 \u00e9lus locaux de tous bords<\/strong> et 15 associations de protection de la nature<\/strong> r\u00e9clamaient l’abandon pur et simple du trac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une d\u00e9cision qui acc\u00e9l\u00e8re un chantier vieux de plus de deux ans<\/h2>\n\n\n\n

Le projet ne date pas d’hier. D\u00e8s f\u00e9vrier 2024<\/strong>, RTE, le gestionnaire du r\u00e9seau public de transport d’\u00e9lectricit\u00e9, engageait une premi\u00e8re concertation publique sur le trac\u00e9 d’une nouvelle ligne destin\u00e9e \u00e0 s\u00e9curiser l’alimentation \u00e9lectrique de la r\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur, que RTE qualifie lui-m\u00eame de \u00ab p\u00e9ninsule \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb<\/strong> faute de production locale suffisante. Apr\u00e8s un d\u00e9bat public organis\u00e9 par la Commission nationale du d\u00e9bat public entre avril et juillet 2025, puis une r\u00e9ponse de l’\u00c9tat jug\u00e9e par les opposants comme un v\u00e9ritable coup de force le 18 d\u00e9cembre 2025<\/strong>, RTE a d\u00e9pos\u00e9 en mai 2026<\/strong> son dossier de d\u00e9claration d’utilit\u00e9 publique.<\/p>\n\n\n\n

C’est dans ce contexte que l’arr\u00eat\u00e9 du 16 juillet 2026 intervient. Il s’appuie sur la loi d’acc\u00e9l\u00e9ration de la production d’\u00e9nergies renouvelables, vot\u00e9e en 2023<\/strong>, qui permet \u00e0 l’\u00c9tat d’exempter certains ouvrages \u00e9lectriques d’\u00e9valuation environnementale lorsqu’ils concourent aux objectifs de d\u00e9carbonation du pays. Selon l’ex\u00e9cutif, cette exemption doit permettre de gagner neuf mois sur le calendrier<\/strong> et de mettre les premi\u00e8res installations en service d\u00e8s janvier 2029<\/strong>, soit un an avant l’\u00e9ch\u00e9ance de 2030 \u00e9voqu\u00e9e plus t\u00f4t cette ann\u00e9e par certains responsables de RTE. Cette \u00e9tape ne vaut cependant pas autorisation finale : l’enqu\u00eate publique pr\u00e9alable \u00e0 la d\u00e9claration d’utilit\u00e9 publique reste pr\u00e9vue \u00e0 l’automne 2026, et les autorisations d\u00e9finitives ne sont attendues qu’en 2027 et 2028.<\/p>\n\n\n\n

Une ligne pour d\u00e9carboner l’un des sites industriels les plus polluants de France<\/h2>\n\n\n\n

Concr\u00e8tement, le projet consiste en la cr\u00e9ation de deux lignes a\u00e9riennes, l’une \u00e0 400 000 volts<\/strong> et l’autre \u00e0 250 000 volts<\/strong>, reliant le poste de Jonqui\u00e8res-Saint-Vincent, dans le Gard, \u00e0 celui de Feuillane, \u00e0 Fos-sur-Mer. Sur 65 kilom\u00e8tres<\/strong>, 180 pyl\u00f4nes de 60 m\u00e8tres de haut<\/strong> doivent \u00eatre install\u00e9s, traversant dix communes des deux d\u00e9partements. L’objectif affich\u00e9 par l’\u00c9tat est de d\u00e9carboner l’une des zones industrielles les plus \u00e9mettrices de gaz \u00e0 effet de serre en France<\/strong>, en apportant l’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9industrialisation du bassin de Fos, \u00e0 l’\u00e9lectrification des usages portuaires et \u00e0 l’installation annonc\u00e9e de projets de production d’hydrog\u00e8ne bas carbone.<\/p>\n\n\n\n

Le besoin \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire de la zone est pr\u00e9sent\u00e9 par RTE comme \u00e9quivalent \u00e0 la consommation actuelle de l’ensemble de la r\u00e9gion PACA, une r\u00e9gion qui ne dispose d’aucune centrale nucl\u00e9aire et importe l’essentiel de son \u00e9lectricit\u00e9 par deux lignes \u00e0 400 000 volts construites dans les ann\u00e9es 1970 et 1980, aujourd’hui jug\u00e9es insuffisantes face \u00e0 la demande croissante li\u00e9e aux data centers, aux pompes \u00e0 chaleur et aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Camargue, Crau et Terre d’Argence, un trac\u00e9 au c\u0153ur d’espaces prot\u00e9g\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

C’est justement le trac\u00e9 retenu qui cristallise l’opposition. Il traverse le Parc naturel r\u00e9gional de Camargue<\/strong>, la R\u00e9serve naturelle nationale des Coussouls de Crau<\/strong> et plusieurs zones Natura 2000<\/strong>, selon un avis rendu par la direction r\u00e9gionale de l’environnement d’Occitanie d\u00e8s novembre 2025. La Camargue abrite la plus grande zone humide de France m\u00e9tropolitaine et sert de refuge \u00e0 des centaines d’esp\u00e8ces d’oiseaux, dont certaines menac\u00e9es. Le pr\u00e9sident de la Ligue pour la protection des oiseaux a d’ailleurs alert\u00e9 sur le fait que \u00ab les populations d’oiseaux se sont effondr\u00e9es \u00bb<\/strong> dans ce type d’\u00e9cosyst\u00e8me soumis \u00e0 des infrastructures a\u00e9riennes de grande hauteur.<\/p>\n\n\n\n

Le collectif local Stop THT 13\/30 a port\u00e9 sa contestation jusqu’au niveau europ\u00e9en : il a d\u00e9pos\u00e9 plainte en janvier 2026 aupr\u00e8s du Comit\u00e9 de Berne, l’instance charg\u00e9e de la conservation de la vie sauvage en Europe, qui a depuis ouvert une proc\u00e9dure demandant \u00e0 l’\u00c9tat fran\u00e7ais de justifier son projet avant la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9lus, associations et riverains, une mobilisation qui ne faiblit pas<\/h2>\n\n\n\n

La contestation d\u00e9passe largement les seules associations environnementales. Le 18 juin 2026<\/strong>, jour anniversaire de l’appel du 18 juin, 39 \u00e9lus locaux de toutes tendances politiques<\/strong> se sont rassembl\u00e9s \u00e0 Arles, chez une agricultrice directement concern\u00e9e par le trac\u00e9, pour r\u00e9clamer l’abandon du projet tel que pr\u00e9sent\u00e9 par RTE. Patrick de Carolis, le maire d’Arles et pr\u00e9sident de la communaut\u00e9 d’agglom\u00e9ration ACCM, a r\u00e9sum\u00e9 cette inqui\u00e9tude en des termes sans ambigu\u00eft\u00e9 : \u00ab on souhaite balafrer notre Camargue \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9dile ne conteste pas le besoin de renforcer l’alimentation \u00e9lectrique du territoire, mais demande \u00e0 l’\u00c9tat de r\u00e9\u00e9valuer les besoins r\u00e9els de la zone de Fos, alors que certains projets industriels annonc\u00e9s, comme celui de l’entreprise Carbon et ses 3 000 emplois pr\u00e9vus<\/strong>, ont depuis \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s. Il r\u00e9clame surtout une \u00e9tude s\u00e9rieuse des solutions alternatives, notamment un enfouissement partiel des lignes sous les digues du Rh\u00f4ne ou sous la mer. En juin 2026, quinze organisations de protection de la nature et gestionnaires d’espaces prot\u00e9g\u00e9s<\/strong> ont interpell\u00e9 l’\u00c9tat pour demander l’abandon du projet, et une p\u00e9tition en ligne a recueilli plus de 44 000 signatures<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ligne a\u00e9rienne ou enterr\u00e9e, un d\u00e9bat qui se joue sur les co\u00fbts<\/h2>\n\n\n\n

L’argument technique et financier reste au c\u0153ur de l’opposition entre RTE et les collectifs locaux. Le tableau ci-dessous r\u00e9sume les positions de chaque partie, telles qu’elles ressortent des prises de parole publiques.<\/p>\n\n\n\n

Crit\u00e8re<\/th>Position de RTE et de l’\u00c9tat<\/th>Position des opposants<\/th><\/tr><\/thead>
Co\u00fbt de la ligne a\u00e9rienne<\/td>Estim\u00e9 \u00e0 400 millions d’euros<\/strong><\/td>Non contest\u00e9 sur ce point<\/td><\/tr>
Co\u00fbt d’un enfouissement partiel<\/td>8 \u00e0 10 fois plus cher<\/strong>, selon RTE<\/td>Chiffre jug\u00e9 sur\u00e9valu\u00e9<\/strong> par les opposants<\/td><\/tr>
Emprise au sol<\/td>Une ligne a\u00e9rienne limite l’artificialisation aux pieds des pyl\u00f4nes<\/td>RTE reconna\u00eet que l’enfouissement repr\u00e9senterait plus de 36 hectares d’artificialisation<\/strong><\/td><\/tr>
Solution propos\u00e9e par les opposants<\/td>Jug\u00e9e non prioritaire par RTE \u00e0 ce stade<\/td>Passage par le lit du Rh\u00f4ne et solution sous-marine, jug\u00e9s viables lors d’une r\u00e9union publique du 2 juin 2026<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Le d\u00e9bat illustre une tension classique des grands projets d’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique en France : la solution la moins co\u00fbteuse et la plus rapide \u00e0 construire n’est pas toujours celle qui pr\u00e9serve le mieux les paysages et les milieux naturels, un arbitrage que les riverains d’autres lignes \u00e0 haute tension, dans l’Is\u00e8re, le Lot ou la vall\u00e9e de l’Agly, ont d\u00e9j\u00e0 connu par le pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ce que ce chantier repr\u00e9sente sur votre facture d’\u00e9lectricit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Voici l’angle que peu d’articles sur ce dossier mettent en avant : ce type de projet ne concerne pas seulement les riverains directement travers\u00e9s par le trac\u00e9. Les investissements de RTE sont financ\u00e9s presque exclusivement par le TURPE<\/strong>, le tarif d’utilisation des r\u00e9seaux publics d’\u00e9lectricit\u00e9, une redevance pay\u00e9e par l’ensemble des consommateurs d’\u00e9lectricit\u00e9 et qui repr\u00e9sente aujourd’hui environ 30 % de la facture<\/strong> d’un m\u00e9nage fran\u00e7ais. RTE a chiffr\u00e9 \u00e0 environ 100 milliards d’euros<\/strong> ses besoins d’investissement sur la p\u00e9riode 2025 \u00e0 2040, soit un triplement par rapport aux niveaux historiques, pour r\u00e9pondre \u00e0 l’\u00e9lectrification massive des usages et au raccordement des nouvelles capacit\u00e9s renouvelables.<\/p>\n\n\n\n

Une partie de ce chantier sp\u00e9cifique devrait \u00eatre financ\u00e9e directement par les industriels raccord\u00e9s \u00e0 la nouvelle ligne, une pratique d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e par la Commission de r\u00e9gulation de l’\u00e9nergie pour all\u00e9ger la facture des autres utilisateurs du r\u00e9seau. Mais le reste du financement s’inscrit dans la trajectoire globale du TURPE, dont la composante transport (TURPE HTB) doit encore augmenter de 3,34 %<\/strong> au 1\u1d49\u02b3 ao\u00fbt 2026. Autrement dit, m\u00eame si vous ne verrez jamais un pyl\u00f4ne depuis votre jardin, ce type de chantier fait partie des investissements qui expliquent, en partie, la hausse progressive de la part r\u00e9seau sur votre facture d’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les prochaines \u00e9tapes avant la mise en service<\/h2>\n\n\n\n

Le calendrier officiel pr\u00e9voit une enqu\u00eate publique \u00e0 l’automne 2026, avant l’obtention des autorisations de d\u00e9claration d’utilit\u00e9 publique et des d\u00e9rogations li\u00e9es aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, attendues entre 2027 et 2028. Le d\u00e9but des travaux est envisag\u00e9 pour 2028, pour une mise en service annonc\u00e9e par l’\u00c9tat d\u00e8s janvier 2029 sur le fondement du gain de calendrier permis par l’arr\u00eat\u00e9 du 16 juillet. Le collectif Stop THT et les \u00e9lus locaux, eux, entendent poursuivre leur mobilisation \u00e0 chaque \u00e9tape de la proc\u00e9dure, y compris devant les instances europ\u00e9ennes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":1348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-1347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energies","tag-electricite","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCamargue : l'\u00c9tat acc\u00e9l\u00e8re sa ligne \u00e9lectrique contest\u00e9e<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un arr\u00eat\u00e9 du 16 juillet supprime une \u00e9tape environnementale pour la ligne THT vers Fos-sur-Mer, malgr\u00e9 l'opposition des 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