Le principe est simple : l’\u00c9tat subventionne directement votre loyer mensuel, de fa\u00e7on \u00e0 rendre la voiture \u00e9lectrique accessible \u00e0 des m\u00e9nages qui n’auraient pas les moyens de se l’offrir autrement. Pour cette \u00e9dition 2026, l’aide peut atteindre jusqu’\u00e0 9 500 \u20ac<\/strong> sur 36 mois, contre 7 000 \u20ac lors des premi\u00e8res \u00e9ditions. C’est cette progression qui tire les loyers vers le bas.<\/p>\n\n\n\n Pour \u00eatre \u00e9ligible, vous devez remplir trois conditions cumulatives : disposer d’un revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence par part inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 16 880 \u20ac<\/strong>, utiliser le v\u00e9hicule pour vos d\u00e9placements domicile-travail ou professionnels, et choisir un mod\u00e8le \u00e9lectrique neuf figurant dans le catalogue officiel. Nouveaut\u00e9 importante cette ann\u00e9e : le financement du dispositif ne passe plus par le budget de l’\u00c9tat, mais par les certificats d’\u00e9conomies d’\u00e9nergie (CEE)<\/strong>, ce qui permet de reconduire le m\u00e9canisme sans arbitrage budg\u00e9taire annuel. Pour le conducteur, cela ne change rien au montant du loyer.<\/p>\n\n\n\n Par exemple, un m\u00e9nage de deux personnes dont le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence s’\u00e9tablit \u00e0 26 000 \u20ac dispose d’un revenu par part de 13 000 \u20ac, bien en-dessous du plafond, et peut donc d\u00e9poser son dossier d\u00e8s l’ouverture.<\/em><\/p>\n\n\n\n Notez \u00e9galement que l’aide n’est pas identique pour tous les mod\u00e8les<\/strong> : elle s’\u00e9chelonne entre 6 500 et 9 500 \u20ac selon l’origine des composants du v\u00e9hicule, les mod\u00e8les assembl\u00e9s en Europe b\u00e9n\u00e9ficiant de la bonification maximale.<\/p>\n\n\n\n Le catalogue 2026 propose six mod\u00e8les phares, tous 100 % \u00e9lectriques. La Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/strong> reste le point d’entr\u00e9e le plus accessible, avec un loyer de 94 \u20ac\/mois<\/strong>, soit moins que bien des abonnements t\u00e9l\u00e9phoniques premium. Elle b\u00e9n\u00e9ficie de l’aide maximale pour les v\u00e9hicules dont les composants sont d’origine europ\u00e9enne. La Nissan Micra \u00e9lectrique<\/strong>, assembl\u00e9e \u00e0 Douai et forte d’une autonomie annonc\u00e9e de 317 km WLTP<\/strong>, se positionne \u00e0 139 \u20ac\/mois<\/strong>, \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec la Renault 5 E-Tech<\/strong>. L’Opel Corsa \u00e9lectrique<\/strong>, l’Opel Mokka<\/strong> et la Twingo \u00e9lectrique<\/strong> compl\u00e8tent la gamme, avec des loyers restant sous les 200 \u20ac\/mois.<\/p>\n\n\n\n Stellantis, qui concentre plusieurs de ces mod\u00e8les, ouvre des pr\u00e9-r\u00e9servations depuis fin mai 2026<\/strong>. Vous pouvez donc d\u00e9j\u00e0 s\u00e9curiser votre dossier avant m\u00eame l’ouverture officielle, sans engagement d\u00e9finitif, simplement pour vous placer en t\u00eate de file.<\/p>\n\n\n\n Il convient d’\u00eatre attentif \u00e0 un point : les constructeurs sont tenus de proposer au moins un mod\u00e8le \u00e0 moins de 140 \u20ac\/mois<\/strong>, mais les places sur ce segment sont les plus convoit\u00e9es. Lors des \u00e9ditions 2024 et 2025, les cr\u00e9neaux \u00e0 95 \u20ac\/mois ont \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 dispara\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n L’ouverture officielle est fix\u00e9e au mercredi 16 juillet 2026<\/strong>. La plateforme d\u00e9di\u00e9e, accessible depuis le site du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, recense l’ensemble des offres et vous guide dans la constitution de votre dossier. Les pi\u00e8ces g\u00e9n\u00e9ralement demand\u00e9es sont votre avis d’imposition, un justificatif de domicile et un document attestant de votre usage professionnel du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n La le\u00e7on des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes est sans appel : les 50 000 places ont \u00e9t\u00e9 \u00e9puis\u00e9es en quelques jours \u00e0 chaque fois.<\/strong> Ne prenez pas le risque d’attendre le lendemain pour v\u00e9rifier les documents. Pr\u00e9parez votre dossier aujourd’hui, connectez-vous d\u00e8s l’ouverture et finalisez votre demande en une seule session.<\/p>\n\n\n\n Si vous manquez cette premi\u00e8re vague, sachez qu’une seconde tranche de 50 000 places sera ouverte en septembre 2026<\/strong>, ciblant cette fois les \u00ab gros rouleurs \u00bb professionnels, c’est-\u00e0-dire les m\u00e9nages parcourant plus de 12 000 kilom\u00e8tres par an \u00e0 titre professionnel, avec une aide \u00e0 l’achat pouvant grimper jusqu’\u00e0 7 600 \u20ac<\/strong>. Ces deux tranches portent le total \u00e0 100 000 v\u00e9hicules<\/strong> pour cette \u00e9dition, un volume in\u00e9dit depuis le lancement du dispositif.<\/p>\n\n\n\n Le leasing social s’inscrit dans un plan d’\u00e9lectrification plus large pr\u00e9sent\u00e9 par le gouvernement au printemps 2026, qui inclut \u00e9galement le leasing social pour les pompes \u00e0 chaleur<\/strong>. L’id\u00e9e est la m\u00eame : rendre accessible \u00e0 tous des \u00e9quipements qui r\u00e9duisent durablement la facture \u00e9nerg\u00e9tique. Pour la voiture, le calcul est limpide : \u00e0 94 \u20ac\/mois, soit 3 \u20ac aux 100 km en \u00e9lectrique<\/strong>, le m\u00e9nage \u00e9ligible r\u00e9alise une \u00e9conomie substantielle par rapport \u00e0 un v\u00e9hicule thermique d’entr\u00e9e de gamme, tout en s’affranchissant des hausses de prix des carburants observ\u00e9es depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":1261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite-durable","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes mod\u00e8les disponibles : 6 voitures, des loyers \u00e0 partir de 94 \u20ac\/mois<\/h2>\n\n\n\n
Comment s’inscrire le 16 juillet sans laisser passer sa chance<\/h2>\n\n\n\n